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中俄伊达成重大协议!美怒吼:这是军事同盟

发布时间:2020-01-14 18:09 点击:

并且,当时为了降低桥梁施工过程中的质量风险,在沿途几个小岛上修建了几座风塔,就是为了测准这个风速,一测就是五年。

可以看出,一旦琼州跨海大桥启动,将面临比港珠澳大桥更多的困难,因此耗费的时间也要多的多。

跨海大桥跨径过大,一般存在着着抵御自然灾害难度大,适航性差等先天不足的问题,因此这个前无古人的海底隧道方案反而成了最终的选择。

据悉,这条海底隧道为双向六车道公路、双向铁路的特大型工程,全长约28公里。

该工程从广东、海南两端出发,采用直径16米的巨型盾构机相向掘进,在1.5MPa的高压下穿越海床三个断裂带,并且一次掘进14公里实现两端的合龙。

这种听起來非常容易,可是做起來难,要了解,这一海底隧道是全世界第一例,涉及的全是国际级的技术性难题,特别是那条28千米长的海底隧道,不具有设定传统式通风井的条件,要解决这一重大技术性难题已经是非常困难了。

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